デボネアin北京

寂しげにたたずんでいる二代目デボネア

先日自動車の修理をしているときに、整備工場の近所にひっそりたたずんでいた二代目三菱デボネア。外装の状態は必ずしもいいとはいえないものの、内装の状態はまだまだよく、ちょっと整備すればいつでも走れそうな個体だった。北京に８年間いるものの、デボネアを北京でみたのはこれが始めて。

80年代特有の直線貴重なデザインで、なおかつ日本車らしい演歌調のデザインが非常に気に入った。ナンバーはまだついたままだし、「京C」から始まるナンバーであること、内部に残された駐車証などからみると、どうやら政府機関の車のようだった。ただ、ほこりを結構かぶっており、しばらく洗った後もないことから、廃車寸前ではないかと思われる。

近年北京では古い車に対しての規制が厳しくなってきていることから、このまま廃車にされるのかもしれない。日本でも滅多に見ない車であるし、整備面でもパーツなどの入手も大変そうだが、足回りをきちんと直して、オールペンするだけでも、相当見違える車になりそうなものだ。このまま新しい持ち主の手に渡らず、歯医者を待つだけだとしたら、大変もったいないことだと思う。

ニフティサーブ期間限定復活！

懐かしいニフティサーブが期間限定でWEBにて再現！

大学時代に某雑誌編集部で働いていた頃、名刺には電子メールアドレスなどまだなく、ニフティサーブとPC VANのアドレスを書いていたものだった。それもIT業界系だったからかもしれないが、インターネットが普及してもしばらくは、NIFTYのアドレスは業界では電子メールの標準のような状態だった。そのくらい、NIFTYにはずいぶんと世話になった。

当時は草の根BBSといったような、有志でやっているパソコン通信が結構とあった。テレホーダイの時間になると一斉に混み始め、10回20回ダイアルアップを試みて、やっとつながるような状態だった。掲示板やら情報交換、画像、ソフトウェア、ゲーム等々、いろんな情報が手に入る、いまでいうポータルサイトのようなものだが、テキストだけの世界で織りなす情報の世界に、嬉々としてのめり込んだものだった。

また、海外に行ったときにもずいぶんと重宝した。オーストラリアにいったときは、COMPUSERVE経由でニフティにつなげてメールを確認したりしたものだった。ちょうどWindows95の発売時（英語版発売時）にシドニーにいたため、いち早くWindows95を手に入れたのを昨日のように覚えているが、当時の記事もニフティサーブから送った。本当に世話になったものだ。

そのほか、いまでいうYahooオークションのような形で、個人売買の情報なども活発にニフティサーブ内の掲示板でおこなわれていた。日記サービスなどもあったように思うが、今の時代のように写真あり、装飾あり、といった華やかなスタイルではなかったが、16色しか発色できない世界の中で、基本は今と大して変わらないほどの情報流通が行われていたのだから、たいしたものだったのだなと感慨深くなる。

ニフティサーブ25周年を記念して解説されている再現サイトを使ってみていて、よみがえってくる当時のいろんな記憶を楽しみながら、来る10年後に今を振り返ってみると、どのように見えているのか、大変楽しみでしょうがない。

参照先：ニフティサーブ25周年記念サイト

クラッチ交換およびその他で入院

整備中の愛車Jeep2500（2003年初期型）

13万6000キロオーバーで走り続けている愛車、Jeep2500。38000キロ程度の時に、一度クラッチが駄目になってしまい、クライスラー純正のクラッチに変更してから、これまで10万キロちかく問題なく動いてくれていたのだが、ここに来て急速にクラッチが滑るようになったため、交換を実施。

中国で車を整備に出すとき地番怖いのが、メカニックの仕事の適当さ。これまでもさんざんな目に遭ってきたので、整備の時はなるべく近くに立ち会うか、自分でやったり確認するようにしているのだが、今回はいい腕をもっている整備士に出会うことができた。以前は十八里店にあった整備屋なのだが、引っ越しをして東五環路のほうに店が移った。そのため、多少ましな設備などもそろえており、小規模Jeep専門整備屋としてはかなりまともなほうだ。メカニックも新しいのが入り、いろいろと話をしていて何となく感じるものがあったのだが、腕がかなりよく、安心してまかせられるのが何よりもうれしかった。

2柱リフトも新しい新型になり、ワイドタイプになったようで、結構大きな車でも行けるようになったという。小さい工場ではあるので、人手が足りないというのと、新しいメカニックというのもあって、私もいつものように一緒になって作業をしていたのだが、なかなか楽しいものだ。リフトであげてみてみてみたところ、ほかにも細かいところが結構だめになっており、排気周りで言うと太鼓がだめになりかけているので同時に交換、そのほか前輪左側のラックやらユニバーサルジョイント、ラバーブーツなども交換することにした。

ツルツルになてしまった純正クラッチ

また、昨年シャーシ強化のために鉄補骨を組み込んでいたこともあり、結構いろいろと外さないといけないパーツが多くあったのだが、シャフトをいったん外してギアボックスを下ろして、クラッチを下ろしてプレートをみてみたところ、完全につるつる。なんとかクラッチ圧で持っているような状態だった。まぁ確かにこれだけ乗っていたのだからしょうがないなと思いつつ、新しいクラッチに交換して、再度組み直し。その間に排気周りの交換作業（太鼓〜エンドまで）を行い、無事に終了。その後いったんリフトを低くして、足回りの部品交換作業に入り、結局作業時間は合計で３時間くらいかかった。その前にちょっと待ち時間があったので、整備屋にはいってからは４時間半くらいで終わったかんじだ。その後試運転してみたのだが、再度分かった点としてピニオン部分が結構ガタがきており（前輪左側足回りだけの問題ではなかった）、さすがに結構つかれてしまったので、それらの交換作業は明日おこなうことになった。

これでだいぶ快適に運転を行うことができるようになったのだから、個人的にはかなり満足。新車で買ってから13万6000キロオーバー。あちゃこちゃガタがきて、内装もかなりへたってきているし、内装材のプラがバキバキにわれてきているもの、北京生活開始とほぼ同時に購入し、私の北京生活に密着して働いてくれているJeep2500。20万キロくらいまでは乗りたいとおもう。

空の上から夕暮れ

上空からみた中国の夕暮れ風景

先日出張から帰ってくるときに、上空から夕暮れを眺めていた。息を飲むような美しさだったのだが、デジカメは上のラゲッジケースに入れたままだったので、ケータイで適当に撮影。まだ昼間のように明るいところも中国の上空なのだろうな。

マッサージ勧誘SMS（間違いだらけ）

間違いだらけのマッサージ勧誘SMS

北京では手当たり次第に勧誘SMSなどが来るのだが、会員登録などで使うケータイ番号なども普通に売買されているようで、いろんなSMSが舞い込んでくる。多くは不動産関連だったり違法な領収書だったり訳のわからないキャンペーンだったりするのだが、今回のSMSはあまりにも爆笑してしまったので、少しご紹介する。

中国語バージョンを読むと意味はよくわかるのだが、おそらく機械翻訳をつかって、少し自分で頑張って手直しをしたのではないかと思われる。

"24hours massage center provides door -to-door service, the mechanic excellent, gimmick professional, oil message 280yuan /90minutes up, welcome !telephone number: XXXXXXXXXX"

といったものだ。マッサージにメカニックやらプロフェッショナルなギミックが必要なのか、オイルメッセージとは石油業界からの何らかのメッセージなのか、などなど突込みどころ満載のSMSだ。中国語版を読んでみるとすぐわかるが、ようするに出張オイルマッサージを提供する店の広告宣伝SMSだ。

昨年より北京市の公安局長が交代し、こうした業界は益々規制が厳しくなっているそうで、死活問題になっているのであろうが、そんな事情からか、この手のSMSもずいぶんと増えてきたような気がする。検閲システムをかいくぐるために、いろんな隠語を使ったりするなど知恵を働かせているのであろうが、もうちょっとまともな商売ができないものだろうか。。。正直迷惑極まりない。何はともあれ、せめて英語を使うのであればもう少し勉強してからやっていただきたいものだ。